……虽然不知事情发展到那个地步还有没有必要挣扎，但既然大家现在都还活着，总不能等着“审判日”而不任何事。

飞机型号也是在本人员调整之前就开始的工作，主要是两个型号。

，500千瓦x3或x4的基础足以满足排级队及随行装备包两门机炮的转移。

只是存在一个问题，就是索拉里斯提到法的质也可能被改变。

然后他要用神量产飞机！

同样的，为了能在多未知中最严峻的情况下，保住文明的，还需要更一步的目标——空飞机。

空飞机则需要完全气密，借助该项目可以积累一些经验，用于建造超稀薄空气环境下的生活舱。

风的原理很简单，就是利用气在径缩小或放大时，各风力、气压条件的变化，以新城重工制造蒸汽涡机的经验，造亚音速风的风机并不存在技术瓶颈，观察窗也能用氧化铝玻璃。

李想还在给四大厂的培训人员上课，蓝天重工已经一个比较靠谱的飞机模型。

以此为基础，这次人员调整的时候，相关风实验已经得差不多了。

通过社会调查署，在民间直接以小消息的形式传播“世界浮岛化”的预言，并由法学院面，组织野生级法师们行一定规模的攻关。

翔机为了更好的利用气，不会飞太，本也没有气密需求，加个罩也只是让飞行员不用被得太难受罢了。

这项工作还是造基于法提升度的翔机项目，只是要得比较大。

行低氧环境下的长期室内生活实验，暂时还不备条件，脑力资源条件也难以满足。

能不能用上不知，反正该项目作为技术储备，未来也可以用于外层空间探索。

另一个是由飞行机炮衍生来的中型飞行需求，不过说是中型，其实起飞重量也不到十吨。

翔机这东西本越轻翼面越大，行度比就越，把它大会损失不少度比，十吨以上的飞机很难到15以上的翔度比，但只要能维持住便于维护的优势就行。

数字看起来和现有技术实力差得有远也不是问题，星型发动机的优势就在于重量功率比，它也是因为这个才成为气式普及前的首选发动机。

航空系的建立很难更快，但可以设法开挂。

风是蓝天重工的心设施，也是除员工宿舍外第一个建设的固定设施。

王齐通过工业给那边送了新要求，将中型飞机略微缩小，考虑全木制结构的版本。

它可以看作v型缸的增量版，同截面上一圈八个或十二个气缸，功率不够就往中心轴方向加几圈，可以一直加到达到功率要求或者散不能为止。

不过小规模实验还是能到。

一个是狂风二型改型，需要一更适应战斗和未来各武模块搭载的机型，大小和狂风二型差不多。

实际上星型发动机作为主要发展计划，也是因为这个情况，至少保障现意外情况时，能尽快替代机型恢复基本人员动需求。

82中文网

第二项目才是实用机型升级，也是蓝天重工原本的任务。

在星型发动机开发计划中不考虑法影响，它就是一台单纯的发动机，即使未来法飞机更好用，这技术储备也可以下放到民用特别是农业及防灾方面。