神qizhong子可以gen据王齐的意愿来塑造各zhong材料，实际并不限于木制。

细胞bi硅晶化可以带来接近水泥的qiang度，表面富集金属也能起到防水防锈的效果。只是它的底层细胞仍然是碳基，这zhongxing质无法改变，也决定了它的上限比不上真正的海克斯科技。

不过用来制造介于轻型和中型飞机之间的整机外壳，却是非常的合理且合适，正好在木制wu品的优势区区间。

卡车能用到木tou的地方只能是驾驶舱壳，发动机盖都不能用木tou，因为木tou的隔热效果太好了，底盘更是木tou无法承受之重。

对于急速都不到三百公里的飞机，几乎不用考虑气动加热现象，拥有更均匀质量分布状态的机ti，在几吨的重量级下木tou就足够稳定可靠，最多需要额外加装一两gen加qiang梁，zuo一下表面chu1理。

现在木制化飞机的图纸没chu来，chu来之后再一个个哨站刷过去，至少要一两年时间。

时间跨度有点大，暂时还是不考虑全面推开，先把蓝天重工所在的南镇哨站改一改，通过树生飞机加速迭代几个版本，等变化开始再铺开。

这样zuo能避免挤占订单拖慢蓝天重工的发育速度，到时候也能应急。

飞行员……等狂风二型改落地后，再拿chu几架替换掉的给民间教学用就行，毕竟都不知dao这些飞机到底用不用得上，飞行员也只是熟悉一下基本cao2作，大概率用不了多久就要开新飞机，人太多反而后期难搞……再说也没办法挤chu几千聪明bi1来开飞机。

航空方面的安排暂且到这，王齐还得把索拉里斯新送的好东西用起来。

寄heti编辑qi……姑且就叫这个吧。

这次索拉里斯没有给说明书，或许认可了王齐的认知方式？

就王齐的理解，寄heti是一zhong极端原始的生命，甚至不一定能归类到生命中，或许只是一段能够实现自我复制的有机ti，宏观表达方式搞不好都是随机的。

它与细胞的关系，比线粒ti都要遥远。

线粒ti，被上辈子世界微生wu学和考古学广泛认可的一zhong看法，应该是源于古蓝藻ti系。

蓝藻是一zhong生命形式非常初级的wuzhong，其光合作用都是捡取古细菌光合磷酸厌氧细菌不要的偏蓝绿光段，然后因为它会光合制氧，导致全球氧化就把厌氧细菌给毒死了。

蓝藻制造了世界超过50%的氧气，而有蓝藻的时候还没植wu呢，那时候就是100%，其数量非常庞大，于是就成了普遍的食wu选择。

当数量级足够庞大时，总会有那么几个大细胞吃了蓝藻之后消化不良的，再加时间来迭代，最终就有一bu分蓝藻发展成寄生wu，或者称之为共生关系，蓝藻提供能量，大细胞提供氨代谢wu。

这个阶段蓝藻仍然保留有光合作用，毕竟吃它的动wu也很低级，都是透明的。

随着进化发展，动wuti型越来越大，bu分寄生蓝藻就见不到光了。自然选择下，要么形成新的共生关系，要么作为一个没用的细胞内废wu被抛弃。

依靠足够大的量级迭代，最终有一bu分形成了内共生关系，由宿主提供养分，它来制造能量。

一直到人类系统科学发展到细胞层，它才有了新名字，线粒ti。

寄heti会普遍存在于索拉里斯