是不行的。」

「这裡…」香澄指向海南岛西侧道：「石碌铁矿，年产量可达４６万吨、品位

在６％以上。」

「海南石碌铁矿？很有名是没错，但不是挖完了吗？」尚文反问道：「攀枝花的

藏量不是更大？」

「呵呵，那是对今天２世纪来说露天开採部分挖完了…」香澄道：「但我们现

在讨论的是９２５年，９２５年海南岛还没有人去採矿。」

「呵呵，所以妳打算去海南岛採矿，然后用铁路送到海边，船运到北海或湛江后，

再用铁路送到广西去炼铁？」尚文愉悦道：「那要不要乾脆去澳洲？那个年代反正也

还没有人知道澳洲西部有铁矿，妳们就先搬个几千万吨矿砂回来找地方堆着，反正矿

砂摆着也不会坏，道时候就算发生战争也可以确保几年不断料。」

「喔？」

「反正空想不用负责任，妳们把澳洲铁矿搞起来也会影响第二次世界大战前整个

太平洋战略局势，不管是英国、美国还是日本，都必须重新思考战略轴线…」尚文笑

容中带着智慧的光芒。「李老师我这建议如何？」

「呵呵，我从没想过这样的问题…真的…真的非常有趣…」我应道。

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「你想想看唷，如果假设一年从澳洲运５万吨铁砂到中国南方港口──大概

跟从黑德兰港运铁砂到高雄差不多──单程距离大约２５海浬、大约天即可

抵达…」尚文进一步说明他的构想道：「二次世界大战最有名、生产了２７多艘

的自由轮，原始设计早在９３年代初期就出现了。每艘自由轮约可以装载万吨

上下散装货物，如果有３艘自由轮、每趟载运万吨，每艘船每年来回跑趟，

一年就是３万吨矿砂。」

「呵呵，这样远远超过那个年代港口装卸能力吧？」我质疑道。

「如果用那个年代码头人力装卸方式当然不可能」尚文笑道：「但我们从今天回

看过去，已经知道后来解决问题的方法和路径，再逆推符合那个时代条件的解决方桉

就没有那么困难。」

「这样说似乎也很有道理…」香澄道。

「不然妳原本怎么打算去海南岛产出４６万吨铁矿砂？」尚文反问道：「人多

好办事，找个几万人去开矿吗？」

「一个人一天大约可以挖两吨矿石」香澄回答道。

「挖两吨我相信，但是问题会在装卸速度…」尚文解释道：「理论上找万人去

开矿，每个人天挖两吨，年下来是可以挖４万吨矿石…但是当妳找了万人

挖矿的时候，这些人的移动动线，如何让他们挖好矿再送到火车边上、倒进火车，就

会是大问题。一开始可能轨道距离矿体还不远，但愈挖就会离火车愈远，速度就会愈

来愈慢。最后可能是挖掘速度不变，但装载上车的速度变得很慢。妳光是要让万人