1月4日，凌晨零点多，横浜湾，宝町地区横浜制油所外。

大型油lun砂田川号，就在谷huwan和日枝wan附近，谷huwan和日枝wan取油的储油罐，就属于横浜制油所。

山崎和mei黛子上船，用敲击回声定位法找到了四只恶灵，两只看起来是开始就转变了，另两只是后来转变的，估计是想抬人chu去求救，结果反被咬死了。

解决了恶灵，打开舱门让河原泰明等人上船检查船只。

船桥，航海日志显示，四名船员值班。

砂田川号油lun，总载量约15万立方米，原油已经卸空了。

不过不要jin，要的不是原油，要的是里面的压舱水，6万立方米。

虽然压舱水会有什么铁锈、化学wu质残留之类的有害成分，不过蒸馏过滤后，可以去除这些有害成分。……

下一站，东北五百米外，大黑町临近宝町的地区的冷冻仓库岸bi边，冷冻船安善wan。

船的舱门开着，山崎和mei黛子上船，用敲击回声定位法找到一只恶灵，送chu船解决。

船桥，航海日志显示，一名船员值班。

安善wan冷冻船，积载吨数约20000吨，总载量约15000立方米，满载各zhong冷冻食wu和饮料，还有niunai等。

唯一遗憾的是，都是包装食品。

对于冷冻仓库，山崎考虑了一下，决定之后再说。……

下一站，冷冻仓库东方约七百米，横浜中央卸卖市场食rou市场。

但是七百米也长了点，食rou市场离东岸只有三百米，于是从水上绕dao过去。

不过水shen不够，只能把叶见wangunlun船上的集装箱货车开到驳船上，以驳船去靠岸。

食rou市场东侧约三百米的岸边。

驳船低矮，车灯照she1不远，只有在附近散步的恶灵转向走了过来，还看不清到底有没有动wu恶灵。

安全起见，撤，明天再来这里。……

下一站，东方二公里，鹤见制油所外，船用柴油运输船仲通wan。

船舱门开着，山崎和mei黛子进去后用敲击回声定位法，没有找到恶灵。

船桥，航海日志显示，两名船员值班，想必跑chu去了。

仲通wan船用柴油运输船，总载量4万立方米左右，目前半满。……

船灯照she1下，在鹤见制油所区域散步的恶灵转向前来岸边，没有发现动wu恶灵。

实习班继续，当恶灵解决得差不多时，居然一些人互相搀扶着从制油所跑了chu来。

一共32名男子，明白他们可能被困了两三天时间，山崎让山田幸子安排他们上船休整。

打开阀门后，调整好输油速度，众人全bu休息。……