在徒弟二虎的带领下，段云进入了新落成不久的wuliu中心仓库进行参观。

只是刚进入wuliu车间，段云和同行的周禹鹏就瞬间gan觉yan前一亮。

在这一间占地面积达到上千平米的仓库中，储存着上百万件的货wu，但是所有的货wu摆放的都很整齐，分类也相当气质，在过dao两侧，还有一个长达百米的货wu传送带，分别连接入库和chu库的装卸货口，上百名工人正在将货wu进行分类储存，然后把需要转运的货wu分拣chu来放入传送带装入相应的货车，整个liu程繁忙而有序。

尽guan这家wuliu仓储库房还无法达到高度自动化，但在当前这个年代，已经算是非常高效的wuliu中枢了，几乎每隔3~5分钟，就有一辆货车从这里开进开chu，除了天音wuliu公司自备的货车之外，大bu分都是其他公司的货车，最远的将会开往东北的qqhe，可以说从这个仓库运输的货wu，基本上覆盖了除xj，xz之外的大半个中国。

“目前咱们上海这边的wuliu中枢，连接的全国273個货运网点，省会城市基本全bu覆盖……”此时的二虎一脸的自豪，只听了接着说dao：“说起来咱们货车货运的成本比起铁路的成本还是要高很多，但是比过去qiang多了，同样的一吨货wu，前几年从上海到山西，汽车运输的成本是火车的五倍还要多一些，现在国内的公路越修越好，从今年开始，汽车运输成本比火车只高chu三倍左右，多亏了国家在公路方面的建设……”

“是啊，要想富，先修路嘛。”一旁的周禹鹏闻言，笑着说dao。

“关键是咱们上海周边的基础设施发达，也正是因为如此，我才会把咱们的wuliu中枢是在上海。”段云微微一笑，接着说dao：“那咱们这边现在货wu基本都是靠货车来运输的？”

“全bu是不可能的。”二虎摇了摇tou，接着说dao：“现在还有1/3的货wu需要通过火车来运输，尤其是一些北bu的偏远省份，现在选择用汽车还是火车，完全是gen据货品来定的，汽车的成本虽然高，但是便捷快速，火车的成本低，但是周期太长，很多产品需要看到了十天半个月才能发货，和铁老大打jiaodao太不容易了……”

说到这里的时候，二虎的脸上也louchu了几分无奈。

哪怕到了90年代中期，火车依然是国内最为重要的jiao通工ju，尤其是大批量且路途较远的货wu，火车几乎是唯一的选择，毕竟当前国内的基础设施还不是那么完善，全国的高速里程也只有三千多公里，所以短时间内，火车运输依然有着不可替代的作用。

不过从运输车队的规模上来说，天音集团的wuliu公司绝对可以称得上是国内最大的，经过十年的经营，拥有九百多辆的货车，每个月运载的货wu量可以达到数万吨，这是一个非常恐怖的数字，同时也能看chu天音集团有的何等qiang大的chu货量。

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